A queda do avião
da Gol a pane no sistema de radares todos outros problemas
foram sabotagem dos controladores? Foi uma declaração leviana
ou uma acusação gravíssima? — Disfarça a pergunta do
internauta.
A colisão entre
o Boeing e o jatinho Legacy, dizer que foi uma tragédia brutal
é pouco adjetivo para tudo que nos vem à cabeça revelados
os problemas por trás dos apagões iniciados naquela fatídica
data de 29 de setembro de 2006, em Mato Grosso e que resultou
na morte dos 154 ocupantes. Na exata ocasião em que tudo circulou
pela internet desde supostas fotos do interior do vôo 1907
até uma incrível conspiração tramada pelos americanos. Diziam
até que havia um mendigo, um homeless americano a bordo e
ele estaria carregando uma bomba que explodira no ar. Um homem
bomba.
Nada de trágico
do que acontece no Brasil, mesmo em suposições, seria tramada
aqui dentro. Um giro pela internet e não raro deparamos com
ilações ( mesmo? ) conspiratórias, terrorismo interno. Por
que não? Não seria a primeira vez, nem a última. É bom lembrar
que na ocasião do ato de terrorismo do 11 de Setembro, com
a derrubada das Torres Gêmeas, em Nova Iorque, muitos brasileiros
repetiram o dito pelo mundo inteiro que havia sido obra dos
próprios americanos ( CIA and so one ). Conclui-se
que, o povo brasileiro é muito bonzinho, além da coincidência
de mês, para horror quase semelhante.
Tudo se encaixa
para a boataria. A oportunidade de um avião de produção brasileira
adquirido por empresa americana encerra uma boa oportunidade
para sabotagem estrangeira. Americano, claro, quem mais? Ainda
mais que passava por cima das nossas matas tão cobiçadas e
já invadidas. Essas histórias de que a Amazônia e outros postos
estarem sendo invadidos pelas Farcs com narcoterrorismo atacando
os postos do Exército são invenciones. Como os movimentos
dos sem-terra e sem-teto não invadem nenhuma propriedade.
O acidente entre
o Boeing e o Legacy foi um início do apagão. Ou o apagão
tenha sido revelado a partir do acidente. Coincidência ou
não o pavio já estava aceso. Quem acendeu, não se sabe. Não
adianta CPI que CPI é só para não se saber quais os culpados
e se existirem é hora de boa negociações. Hora oficial do
Congresso armar as barraquinhas com placa e nome do dono da
banca para vender o voto contra ou a favor.
Motivações para
sabotagem não faltam, realmente, e, basta ver oclima de guerra
que está armado, com quebra de hierarquia, insubordinação
e aquartelamentos dos militares controladores de vôo. Fica
difícil acreditar que o acidente com o Boeing e o Legacy foi
obra do destino ou somente por falta e falha de equipamentos.
Não foram apenas
as assas do Legacy ou do Boeing que se partiram levando tantas
vidas. Tem muito mais nisso. Agora vemos quantas coisas estão
se quebrando: hierarquia e ordem militares, autoridades sofrendo
metástase, quebra institucional. Quebra até da Constituição
pelo próprio presidente da república. Isso tudo parece tão
novo!
Para os novos é
novo. Para os mais velhos é vinil arranhado.
Afinal nada menos
do que o Presidente da Infraero, o Brigadeiro José Carlos
Pereira rejubila-se com o encaminhamento do apagão aéreo:
"Eu não diria que
houve falha (do governo), mas houve sim um problema de timing.
O tempo de reação não foi correspondente ao tempo da ação.
Isso é como dirigir um automóvel. Quando a gente não freia,
bate. Nós freamos a tempo, porque graças a Deus não houve
mortos nem feridos".
Além dos 154 mortos
no choque do Boeing com o Legacy, conta-se ainda a morte de
um passageiro no aeroporto de Curitiba vítima, também, do
apagão aéreo. E o Brigadeiro tem razão: a Constituição brasileira
faz milagres e a declaração do Brigadeiro cumpre
o Art. 5º da Constituição.
Leia Culinária
para um Contrato Macabro.
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